El Grupo Volkswagen (“VW”), con sede en Wolfsburg, Alemania, es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo y el mayor fabricante de automóviles de Europa. Las acciones de VW se cotizan principalmente en la Bolsa de Frankfurt. El 20 de septiembre 2015 Volkswagen admitió haber instalado dispositivos de manipulación especialmente diseñados para manipular las pruebas de emisiones en ciertos modelos de autos vendidos en Estados Unidos desde 2009, desatando el escandalo conocido como ‘Dieselgate’. Seguidamente, el 22 de septiembre 2015, Volkswagen reconoció haber instalado el mismo dispositivo en 11 millones de automóviles en todo el mundo. En los dos días posteriores a estas revelaciones, el precio de las acciones cayó casi un 30%.
El 16 de septiembre de 2016, un grupo de inversores asesorados y asistidos por Deminor inició un proceso legal contra Volkswagen AG con la finalidad de obtener una indemnización de los daños sufridos en sus acciones a consecuencia del Dieselgate. La acción legal se encuentra pendiente frente al Tribunal de Braunschweig.
Los documentos judiciales y otros documentos oficiales publicados por las autoridades estadounidenses muestran que VW ya tenía conocimiento de las investigaciones a mediados de 2014 y que la compañía admitió las infracciones el 3 de septiembre de 2015. No obstante, VW solamente informó al mercado acerca de las investigaciones el día 20 de septiembre de 2015. Por lo tanto, no puede descartarse que la gerencia de VW supiera acerca de la instalación de los dispositivos mucho antes que el 20 de septiembre de 2015, el día en que VW informó al mercado de sus emisiones.
Los inversores buscan compensación por las pérdidas sufridas en la compra de acciones de Volkswagen. La omisión por parte de la compañía en informar oportuna y correctamente acerca del uso de dispositivos de desactivación en varios modelos de automóviles derivó en severas consecuencias en las ganancias, perspectivas y situación financiera de la compañía.
Deminor inició dos acciones legales, una en nombre de más de 200 inversores institucionales, y otra en nombre de un grupo de inversores particulares. Los inversores sufrieron colectivamente pérdidas por un monto superior a cientos de millones de euros a consecuencia del Dieselgate. El monto exacto de pérdidas por las que se solicita una indemnización será determinado en el curso del proceso legal, teniendo en cuenta la evaluación de la corte de la responsabilidad de Volkswagen y cuando se obtenga más evidencia del caso.
Uno de los procedimientos legales iniciados por el grupo asistido por Deminor ya se ha consolidado con el procedimiento modelo (KapMuG) ante el tribunal regional superior de Braunschweig y se espera que el otro procedimiento legal pendiente siga el mismo camino en breve. Aparte de los dos procedimientos judiciales pendientes, Deminor ha registrado los reclamos de un gran número de inversores en el procedimiento modelo alemán “KapMuG”.
El 8 de septiembre de 2017, finalizó el plazo para registrar los reclamos en el procedimiento de KapMuG.
