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Recuperación de Inversiones

Daimler es

Desde mayo de 2018, la autoridad alemana de vehículos de carretera (“KBA”) ha emitido varias órdenes de retiro de vehículos Daimler tras haber descubierto dispositivos (“defeat devices”) similares a los utilizados por Volkswagen para engañar los controles sobre las emisiones de contaminación.
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Daimler es una empresa multinacional automotriz basada en Stuttgart, Alemania. Es una de las mayores fabricantes de coches y la mayor fabricante de camiones a nivel mundial.

En una declaración hecha el 26 de septiembre de 2015, escasos días después de que el escándalo “Dieselgate” de Volkswagen saliera a la luz, el CEO de Daimler, Dieter Zetsche declaró públicamente que “los vehículos Mercedes-Benz no cuentan con ninguna función que altere los niveles de sus emisiones reales”. Sin embargo, desde mayo de 2018, la autoridad alemana de vehículos de carretera (“KBA”) ha emitido varias órdenes de retiro de vehículos Daimler tras haber descubierto dispositivos (“defeat devices”) similares a los utilizados por Volkswagen para engañar los controles sobre las emisiones de contaminación.

A la fecha, Daimler sigue negando que el software identificado sea un dispositivo de engaño prohibido y ha optado por apelar las decisiones de la KBA, al mismo tiempo que está cumpliendo con las ordenes de retiro de los vehículos y modificando el software implicado en las infracciones. Las investigaciones siguen en curso.

Daimler también ha sido acreedora a una multa de 870 millones de euros por parte de la fiscalía de Stuttgart en septiembre de 2019 en relación con la certificación de vehículos de diésel que no cumplían con los requisitos reglamentarios respecto al nivel de emisiones NOx. Actualmente, se están llevando a cabo múltiples acciones colectivas de consumidores contra Daimler en Alemania. La primera decisión del tribunal de apelación se publicó apenas en septiembre de 2020 misma que favoreció los intereses de los demandantes por lo que se espera que este precedente de lugar a una ola de litigios contra la empresa en Alemania. Se espera una decisión del más alto tribunal civil alemán (Bundesgerichtshof) a finales de este año.

El 22 de enero de 2020, Daimler emitió su cuarta alerta de beneficios en menos de un año, declarando que las ganancias de 2019 se verían afectadas por hasta 1,500 millones de euros en gastos de litigio y que las ganancias antes de impuestos caerían en un 50% hasta EUR 5.6 mil millones.

En los Estados Unidos, el 13 de agosto de 2020, Daimler AG y su filial estadounidense Mercedes-Benz USA LLC anunciaron que habían llegado a un acuerdo para resolver las demandas civiles y ambientales relacionadas con los dispositivos trampa en aproximadamente 250,000 vehículos. El 14 de septiembre de 2020, las autoridades de EE.UU., incluyendo el Departamento de Justicia (DOJ), confirmaron este acuerdo. Daimler espera pagar aproximadamente 1,500 millones de dólares en acuerdos con las autoridades reguladoras de EE.UU. y otros 700 millones de dólares para resolver una demanda colectiva pendiente ante el Tribunal de Distrito de EE.UU. para el Distrito de Nueva Jersey. El acuerdo está pendiente de la aprobación final de los tribunales.

A la fecha, Daimler no ha confesado irregularidades en relación con las alegaciones de que utilizó dispositivos de derrota/trampa en aproximadamente 250,000 vehículos en ninguno de los acuerdos que ha finalizado. Los montos de los acuerdos celebrados corresponden a la cifra que Daimler ya había reservado en sus estados financieros como costos para el escándalo Dieselgate y sigue siendo cuestionable si actualmente se cumplen los requisitos de materialidad necesarios para llevar a cabo una demanda de inversionistas exitosa contra Daimler.

Deminor recomienda a sus clientes registrar sus demandas en el procedimiento “modelo alemán” en Stuttgart una vez que se haya nombrado al demandante “modelo” en dicho procedimiento (probablemente en la segunda mitad del 2020). Esto detendrá el periodo de prescripción de la acción legal, preservando la posibilidad de iniciar procedimientos judiciales una vez que surjan nuevas pruebas contra Daimler y se resuelvan algunas de las principales cuestiones pendientes. Invitamos a los clientes a registrar su acción con Deminor antes del 31 de diciembre de 2020.

Nombre de la Empresa

Daimler AG
Alemania

Ticker Bloomberg

DAI:GR

Ticker Reuters

DAIGn.DE

ISIN

DE0007100000

Periodo Relevante

10 de julio de 2012 – 11 de octubre 11 de 2019 (sujeto a modificación)

Fecha Límite de Registro

31 de diciembre de 2020

Personas de Contacto

✉️ Edouard Fremault

✉️ Felix von Zwehl

✉️ Jasmin Hansohm

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