Casos de recuperación de pérdidas causadas por violación de normas de defensa de la competencia

Cartel de Camiones

Nombre de la compañía

Volvo, DAF, Daimler, Fiat, Iveco, MAN, Renault, Scania

Período relevante

07/12/2015 – 05/12/2017

Fecha límite para registrarse

30/09/2019

Casos Cartel de Camiones

Deminor propone a aquellas empresas que adquirieron o suscribieron acuerdos de leasing sobre camiones de tonelaje medio (entre 6 y 16 toneladas) y/o camiones pesados (por encima de 16 toneladas) unirse a una acción colectiva destinada a la reclamación de daños y perjuicios sufridos a consecuencia del cartel ilícito de fabricantes de camiones.

El 19 de julio de 2016, la Comisión Europea anunció que las empresas MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco, y DAF incumplieron reglas Europeas de Defensa de la Competencia (antimonopolio) durante 14 años, entre 1997 y 2011, acordando (y aumentando) los precios de camiones y en la transferencia de los costes. Estas empresas reconocieron ser parte del cartel y acordaron una transacción con la Comisión Europea. La Comisión Europea impuso una multa record de 2.930 millones de Euros. La Comisión también inició un procedimiento respecto a Scania, que no estaba cubierta por el acuerdo, por lo que la investigación continuó en relación a esta empresa. Este procedimiento llevó a que el 27 de septiembre de 2017 la Comisión Europa impuso una multa a Scania de mas de 880 millones de euros por su participación en el cártel de camiones.

Deminor propone asistir a aquellas empresas que adquirieron o suscribieron acuerdos de leasing sobre camiones medianos y pesados fabricados a cualquier miembro del cártel entre 1997 y 2011 y que hayan sufrido pérdidas a causa de este, con el fin de solicitar una indemnización por daños y perjuicios sufridos. La Comisión Europea ha expresamente indicado en sus comunicaciones de prensa el derecho de las víctimas de un cartel-tal como el de camiones- a reclamar una indemnización por los daños y perjuicios sufridos ante los tribunales de Estados Miembros.

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